Sistema de entubado PUMEX®
En Drillco®, nuestras brocas con sistema PUMEX® están diseñadas para optimizar el rendimiento en entornos mineros difíciles . Estos bits son más eficaces cuando se utilizan con nuestra Martillo DTH PM5.2 o dentro de la gama de martillos de 5 pulgadas, garantizando una perforación eficiente de la sobrecarga y un avance preciso de la tubería de revestimiento.. Ideales para perforar a través de capas geológicas complejas, estas herramientas proporcionan un durabilidad y precisiónminimizando el tiempo de inactividad y maximizando la productividad. Confía en Drillco® para soluciones de perforación de vanguardia que mejoran tus operaciones mineras con los últimos avances tecnológicos.
PUMEX®
Revolucionando la perforación con revestimiento y protección simultáneos.
Perforar en terrenos como grava, cantos rodados, arenas o cualquier tipo de sobrecarga suelta o fracturada, resulta casi imposible con los métodos de perforación convencionales debido al colapso del agujero y al consiguiente relleno de material en su interior.
Sistema de Bits
Innovando la seguridad con la perforación y el revestimiento simultáneos.
El PUMEX® permite realizar, al mismo tiempo, la perforación del agujero y su revestimiento, dejando una protección interior que evita la caída de material dentro del agujero y elimina el riesgo de pérdida de herramientas de perforación.
sistema complejo
Nuestras brocas del sistema PUMEX®
Con un fuerte enfoque en la seguridad, el sistema PUMEX® mitiga los peligros asociados a los materiales sueltos, lo que lo convierte en una opción fiable para cualquier explotación minera.
COMPONENTES DEL SISTEMA
1.- DISPOSITIVO DE GUÍA
2.- ESCARIADOR
3.- BROCA PILOTO
4.- ZAPATILLA DE ENCAJE
5.- TORNILLO ELÁSTICO (CONEXIÓN)
6.- PIN DE BLOQUEO
7.- PUNZÓN (Elemento para el montaje)
8.- BOLAS DE BLOQUEO
PRINCIPIOS
El funcionamiento del sistema PUMEX® se basa en el escariado y la perforación del agujero.
El funcionamiento del sistem PUMEX® se basa en el escariado y perforación del agujero. El eje de rotación de la broca piloto se desplaza con respecto al eje de la sarta de perforación. Cuando el sistema gira hacia la derecha, el escariador se abre describiendo un ángulo ligeramente mayor que el tubo de revestimiento (ver Fig.1). Cuando el sistema gira hacia la izquierda, el escariador se cierra a un diámetro inferior al de la guía, permitiendo así sacar el sistema del agujero, pasando por el diámetro interior de la zapata de entubación y la tubería de revestimiento (ver Fig. 2).
El hincado de la carcasa se produce mediante la transmisión de la energía de impacto del martillo desde el Dispositivo Guía a la Zapata de la Carcasa.
El apoyo entre la zapata de la carcasa y el dispositivo guía se realiza sobre un anillo anular en la zapata de la carcasa. No es necesario girar los tubos de revestimiento, ya que siempre están libres durante la perforación (ver Fig. 3). La zapata de entubación se fija al tubo piloto (que se diferencia del resto de tubos de entubación por ser más corto) mediante un cordón de soldadura. Los siguientes tubos se van añadiendo a medida que se profundiza en la perforación, su unión puede ser soldada o roscada (ver fig. 4). Una vez alcanzada la profundidad deseada, la perforación puede continuar con un sistema convencional, teniendo cuidado de que el diámetro exterior de la broca sea menor que el diámetro interior de la carcasa (ver fig. 5).
Si se va a recuperar la tubería de revestimiento, una vez terminada la perforación, se recomienda roscar la unión de la tubería.